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段利斌
发布日期:2017-09-27   浏览次数:

姓名

段利斌

性别

职务职称

副主任/副教授/博士生导师

博导-所在学科

车辆工程

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导/博导

联系电话


电子信箱

duanlibin_hnu@163.com

学习、工作经历

学习经历

20119-20176湖南大学车辆工程连读工学博士

20079-20116杭州电子科技大学车辆工程本科

作经历

202401-至今江苏大学汽车与交通工程学车辆工程/副主任副教授/博导

202009-至今江苏大学汽车与交通工程学新能汽车轻量化安全研究所长

202007-202312江苏大学汽车与交通工程学副教授/硕导

201709-202006江苏大学汽车与交通工程学讲师/硕导

201803-202010南京越博动力系统股份有限公司博士后

201108-201707上汽通用五菱股份有限公司技术中心汽车碰撞安全轻量化设计

社 会 兼 职

ü中国汽车工程学会会员ISSMOICILSM会员

ü长沙理工大学学报青年编委

üSCI/EI期刊审稿人:International Journal of Impact EngineeringThin-Walled StructuresInternational Journal of Mechanical SciencesApplied mathematical modellingJournal of Manufacturing ProcessesEngineering StructuresStructural and Multidisciplinary OptimizationEngineering OptimizationInternational Journal of Crashworthiness汽车工程

主 讲 课 程

本科生课程:车身结构设计车身先进制造技术

硕士生课程:汽车产品开发及项目管

研 究

研究方向1:新能源汽车碰撞安全与轻量化设计

瞄准新能源汽车轻量化技术前沿,开展新材料、新结构、新工艺的前瞻技术研究与应用,主要包括:

1)新能源汽车碰撞安全与轻量化设计包括车身、电池包、座椅

2)金属/复合材料混合结构的“材料-结构-工艺”全流程轻量化设计及应用

3)异质材料先进连接“工艺-性能”全流程数值表征及应用(如胶接、SPRFDS工艺)

研究方向2:智能底盘创新设计与软件开发

新能源汽车底盘技术迭代更新快,竞争日趋激烈。国际上,美国率先研发了滑板底盘、电池底盘一体化(CTC)技术等,国内优跑科技、小鹏汽车、比亚迪等公司也在加快研发,但国内外仍存在急需解决的突出难题。团队瞄准新能源汽车技术发展前沿,主要研究方向包括:

1)智能底盘创新设计(如电池底盘一体化、滑板底盘仿生设计)

2电池包正向设计热管理系统开发

3智能底盘设计优化软开发

主 要 论 著

SCI/EI论文40其中代表性论文

[1]Duan Libin, Lu Debiao, Liu Xing, et al. Experimental investigation on failure mechanisms of hybrid steel/GFRP hat‐shaped beams under bending loading. Polymer Composites, 2023, DOI: 10.1002/pc.27852.

[2]Duan Libin, Wu Chuang, Liu Xing, et al. Flexural and sinking stiffnesses investigation of metal, glass fiber reinforced plastic and hybrid laminates through a semi-experimental method. Polymer Composites, 2023, DOI: 10.1002/pc.27508.

[3]Duan Libin, Hou Huajing, Xu Wei, et al. Design method of multiple inlet/outlet air cooling frame of pouch lithium-ion battery based on thermal-fluid coupling topology optimization. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2023, 215: 124496.

[4]Duan Libin, Xu Zheng, Xu Wei, et al. Subdomain hybrid cellular automata method for material optimization of thin-walled frame structure under transverse impact. International Journal of Impact Engineering, 2023, 174: 104524.

[5]Duan Libin, Du Zhanpeng, et al. Simplified modeling of self-piercing riveted joints and application in crashworthiness analysis for steel-aluminium hybrid beams. Journal of Manufacturing Processes, 2023, 85: 948-962.

[6]Zhang Yu, Duan Libin, Liu Xing, et al. Distribution law of strain energy density for stiffness design of GFRP, UT/GFRP, and VRB/GFRP hybrid hat-shaped beams. Polymer Composites, 2023, 44(1): 202-228.

[7]Duan Libin, Liu Xing, Xu Wei, et al. Thickness-based subdomain hybrid cellular automata algorithm for lightweight design of BIW under side collision. Applied mathematical modelling, 2022, 102: 170-193.

[8]Duan Libin, Jiang Haobin, et al. Crashworthiness optimization design of VRB thin-walled structures under manufacturing constraints by the eHCA-VRB algorithm. Applied mathematical modelling, 2020, 80: 126-150.

[9]Duan Libin, Jiang Haobin, et al. Parametric Modelling and Multiobjective Crashworthiness Optimization of a New Front Longitudinal Beam. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(5):1835-1851.

[10]Duan Libin, Jiang Haobin, Cheng Aiguo, et al. Multi-objective reliability-based design optimization for the VRB-VCS FLB structure under front-impact collision. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(5):1789-1812.

[11]Duan Libin, Du Zhanpeng, et al. Theoretical prediction and crashworthiness optimization of top-hat thin-walled structures under transverse loading. Thin-Walled Structures, 2019, 114:106261.

[12]Du Zhanpeng, Duan Libin, et al. Theoretical prediction and analysis of hybrid material hat-shaped tubes with strengthened corner structures under quasi-static axial loading. Engineering structures, 2021, 230: 1-13.

[13]Du Zhanpeng, Duan Libin, et al. Theoretical prediction and crashworthiness optimization of thin-walled structures with single-box multi-cell section under three-point bending loading. International Journal of Mechanical Sciences, 2019, 157-158: 703-714.

[14]Duan Libin, Xiao Ningcong, et al. An efficient lightweight design strategy for body-in-white based on implicit parameterization technique. Structural and Multidisciplinary Optimization 2017, 55(5): 1927-1943.

[15]Du Zhanpeng, Duan Libin, et al. Numerical simulation and parametric study on self-piercing riveting process of aluminium-steel hybrid sheets. Thin-walled Structures, 2021, 164: 1-11.

[16]Li Zhuo, Duan Libin, et al. Crashworthiness analysis and multi-objective design optimization of a novel lotus root filled tube (LFT). Structural and Multidisciplinary Optimization 2018, 57(2): 865-875.

[17]Duan Libin, Sun Guangyong, et al. Crashworthiness design of vehicle structure with tailor rolled blank. Structural and Multidisciplinary Optimization 2016, 53(2): 321-338.

[18]Duan Libin, Li Guangyao, et al. Multiobjective system reliability-based optimization method for design of a fully parametric concept car body. Engineering Optimization 2017, 49(7): 1247-1263.

[19]Duan Libin, Xiao Ningcong, et al. Design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structure based on epsilon-support vector regression technique and genetic algorithm. Engineering Optimization 2017, 49(7): 1148-1165.

[20]Duan Libin, Xiao Ningcong, et al. Bending analysis and design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structures with top-hat sections. International Journal of Crashworthiness 2017, 22(3): 227-242.

[21]段利斌周华锦,杜展鹏. 基于SHCA-T算法的车身骨架多工况耐撞性优化设计. 汽车工程,2023452:304-312.

科 研 项 目

1主持国家级省部级市厅级项目:

[1]国家自然科学基金面上项目VRB/OW-CFRP混合结构的异质胶接界面失效表征及多策略协同优化设计(项目编号: 52275252), 2023.01-2026.12主持

[2]国家自然科学基金青年基金项目约束下变厚度变截面车身结构碰撞吸能机理及可靠性优化设计项目编号51805221)2019.01-2021.12,主持

[3]江苏省重点研发计划(产业前瞻及关键核心技术)电动重卡滑板底盘车架与电池包轻量化关键技术(项目编号: BE2022053-4), 2022.06-2026.06主持

[4]江苏省自然科学基金面上项目变厚度变强度车身结构弯曲吸能机理及耐撞性优化方法(项目编号: BK20221364), 2022.07-2025.06主持

[5]高端工程机械智能制造国家重点实验室项目移动式自行走高空作业用工作平台的“材料-结构-工艺”多维协同轻量化关键技术研究(项目编号:PZKT2010-02)2021.04-2024.04,主持

[6]中国博士后基金面上项目一等资助64VRB-VCS车身结构高精度建模及碰撞安全可靠性优化设计项目编号2018M6404602018.11-2021.01主持

[7]江苏省博士后基金项目铝合金MIG拼焊式薄壁结构的断裂失效及高精度数值模拟(项目编号2018K018C2018.03-2020.03主持

[8]江苏省新能源汽车动力系统重点实验室重点课题:纯电动汽车动力总成系统的性能评价及轻量化设计项目编号:JKLNEVPS201904)2019.11-2021.12主持

[9]江苏省“双创计划”创新类项目铝合金MIG拼焊式电机壳体高精度数值仿真应用,2019.03-2022.12主持;

[10]江苏大学•靖江离岸孵化基地建设项目多元材料电池包、钢合座椅骨架的新产品开发2019.01-2021.12,主持


2主持产学研合作项目:

[11]奇瑞汽车股份公司产学研项目钢铝胶铆连接“工艺-性能”全流程工艺窗口搭建及SPR设备国产化研究2023.07-2024.06主持;

[12]奇瑞汽车股份公司产学研项目新能源汽车多材料车身轻量化关键技术研究及应用2023.02-2024.06主研

[13]上海汽车工业科技发展基金会项目基于性能驱动电动汽车车身与电池包多学科协同优化设计(项目编号1919)2019.09-2023.09主持;

[14]宝山钢铁股份有限公司项目乘用车超轻型后排座椅骨架模块化设计与可行性验证(项目编号20210690)2021.10-2023.06主持

[15]宝山钢铁股份有限公司项目钢制电池包轻量化设计性能评估(项目编号:201904452020.01-2021.12主持;

[16]宝山钢铁股份有限公司项目超高强钢焊点失效精确预测模型和失效卡片开发2022.01-2023.06

[17]江苏亨睿碳纤维科技有限公司碳纤维复合材力学性能标定与材料卡片开发2023.01-2024.06

[18]溧阳康本复合材料有限公司金属/纤维复合材料电池包箱体集成液冷系统开发(项目编号:20200070)2021.01-2021.12主持

[19]上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏310宝骏560宝骏730等车型全参数化周期开发优化设计2011.08-2017.07主持

[20]宝山钢铁股份有限公司项目VRB变厚板典型车的设计方法研2014.07-2015.07,主研

科研成果及奖励

江苏省双创博士

江苏大学“青年英才培育计划”青年骨干教师

江苏大学十一届教学竞赛二等奖

所 获 专 利

授权PCT专利1件美国中国发明专利11

[1]Subdomain hybrid cellular automata method for solving car body thickness optimization, 2021.0803, 美国PCT专利, US 11080442B2.

[2]一种底部换电滑板底盘模块化架舱组合式结构, 2023.12.15, 中国, ZL202310624076.0.

[3]一种集成电动汽车下车体与电池包的一体化结构. 2023.05.05, 中国: ZL202210158050.7.

[4]一种基于主动学习Kriging模型的可行域搜索算法. 2023.05.09, 中国: ZL202210504769.1.

[5]一种用于功能定制的汽车变厚度、变截面前纵梁结构. 2023.09.22, 中国: ZL 201710851150.7.

[6]一种求解薄壁类框架结构材料优化的子区域混合元胞自动机方法, 2023.07.16, 中国, ZL202110238581.2.

[7]一种求解车身厚度优化的子区域混合元胞自动机方法, 2021.02.12, 中国, ZL202010373134.3.

[8]一种求解制造约束下变厚度薄壁结构最优厚度分布的混合元胞自动机算法. 2021.02.12, 中国: ZL201910384617.0.

[9]一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法. 2019.06.28, 中国: ZL201711011351.2.

[10]一种满足可轧制性的电动汽车连续变截面前纵梁的厚度分布设计方法. 2019.11.05, 中国, ZL201711163927.7.

[11]连续变厚度汽车前纵梁吸能缓冲区的厚度分布设计方法. 2020.07.20, 中国, ZL201710593323.X.

[12]单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法. 2020.07.31, 中国, ZL201710629052.9.


 
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